一、减速机漏油原因分析

漏油的方式有很多种,但常见的是主、从动轴头密封处漏油,特别是主动轴密封圈漏油严重。除上述情况外,还有以下3个漏油部位:

减速机箱体表面漏油;

减速机上方观察镜盖漏油;

减速机底部放油孔漏油;

观察孔盖和放油孔漏油主要是由于固定螺栓未完全拧紧或垫圈未安装所致。

一些减速机组合箱装配时,组合箱表面留有铁屑,导致组合箱表面不严,漏油。除上述因素外,接头盒表面漏油的原因更为重要。减速机使用一段时间后,套管变形,造成接头盒表面不平,不严密。

二、减速机漏油预防和消除方法

1.密封圈压盖采用易于拆卸的结构。

2.密封圈采用开放式结构。

3.输入轴轴承处的回油孔应适当加大。

4.减速机壳体的时效处理可防止壳体变形,避免油沿接线盒表面泄漏。目前有三种老化方法,一是自然失效;二是人工老化;三是振动老化。可根据实际情况选择处理。

5.在减速机底座的组合箱面上铸造或加工有一环形油槽,与环形油槽连通有多个回油孔。减速机工作时,油一旦进入组合箱表面,就会进入环形油槽,然后通过回油孔流入油箱。润滑油不会沿组合箱表面从减速器壳体中漏出。

6.组装减速机时,在组合箱表面涂一层密封胶(如D05硅橡胶密封胶),可有效防止组合箱表面漏油。

7.减速机油位过高,不仅增加了齿轮搅拌油的功率损耗,润滑油的飞溅严重增加了漏油的机会,而且使油温持续升高,特别是在夏季。高环境温度会升高油温并润滑。润滑油粘度的降低降低了润滑性能,增加了油的流动性和损耗,直接影响齿轮和轴承的润滑,降低了使用寿命。因此,在使用过程中必须保持正常的机油油位。

8.在观察孔盖和放油孔处安装垫片,并拧紧螺栓。

9.增加输出轴回油孔,防止输出轴漏油。

10.改进通风帽和检查孔盖。减速机内部压力大于外部大气压是造成漏油的主要原因之一。如果你试图平衡机器内外的压力,就可以防止漏油。减速器虽然有通气盖,但通气孔太小,容易被灰尘和油堵塞,每次加油时必须打开检查孔的盖子,一旦打开就增加了漏油的可能性,使原来无泄漏的地方也发生了泄漏。通风孔可以扩大,使内外压力均匀。

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